a neve derreteu, e a primavera finalmente chegou. Para a maioria, isso é uma grande oportunidade para sair e enfrentar todos os trabalhos de jardinagem e limpeza projetos que eles têm andado a adiar todo o inverno. Primavera é também um grande momento para a seleção em um dos mais importantes, mas a maioria esqueceu de aparelhos em sua casa. Estou a falar de sua bomba de triturador de . com os chuveiros derretimento de neve e mola, triturador bombas são confiam pesadamente nos meses de Primavera para manter casas a seco. Isto torna a primavera o momento ideal para realizar manutenção em seu do reservatório da bomba , bem como avaliar suas necessidades de bomba do depósito e considere atualizar ou adicionar um bateria backup ao seu sistema atual. algumas dicas de manutenção básica para incluir a limpeza da tela de entrada da bomba, certificar-se de que o cabo de alimentação está conectado, e testando a bomba jogando um balde de água no depósito para levantar o flutuador e ligue a bomba do poço. Estes são muito simples e idealmente devem ser feitas a cada dois meses para garantir que a bomba de depósito está funcionando corretamente. alguns itens mais intensivas de manutenção que devem ser feitas uma vez por ano incluem removendo a bomba do poço do abismo e dando-lhe uma limpeza completa e inspeção, limpar o cárter do poço de quaisquer detritos, e lubrificação dos rolamentos da bomba, se necessário. estas dicas simples manutenção devem ajudar a manter sua bomba de depósito rodando suavemente tudo durante todo o ano e deve mantê-lo porão seco também.

Diferentes componentes da bomba de disco magnético (ou bomba de carro mag) desempenham papéis diferentes para fazê-lo funcionar; Eis como funciona a bomba: O rotor é uma rodada e um dispositivo rotativo, fechado em um compartimento dentro da bomba. Este compartimento é alimentado por ninguém menos que o campo magnético gerado pelos ímãs individuais cercados pela bomba, ou seja, a unidade ímãs e ímãs conduzidos. É o movimento circular do rotor que traz o líquido dentro da carcaça da bomba. Rotação do rotor produz a força centrífuga e assim fluido é sugado para dentro da bomba de habitação que é basicamente o recipiente. Há uma conexão de entrada pela qual fluido entra o impulsor. Criar e sustentar a energia, bem como um movimento contínuo no fluido é para o que serve a bomba de disco magnético. Durante o tempo quando o rotor estiver em movimento rotacional, o fluido em está preso nas aletas do rotor. Como o rotor continua a rotação, pressão gera dentro do rotor, e o líquido é então direcionado fora as aletas e no final de descarga. Com o contínuo aumento da pressão interna, fluido finalmente deixa a bomba por meio de descarga final. Este potencial de pressão funciona basicamente como a principal força por trás de fluxo de fluido.

A diafragma bomba (também conhecido como um de bomba de membrana ) é uma bomba de deslocamento positivo que usa uma combinação da ação reciprocating de uma borracha, termoplástico ou diafragma de teflon e válvulas apropriadas em ambos os lados do diafragma (válvula de retenção, válvulas de borboleta, válvulas flap ou qualquer outra forma de válvulas shut-off) para bombear um fluido. lá são três tipos principais de de bombas de diafragma: aqueles em que o diafragma é selado com um lado no fluido a ser bombeado e o outro no ar ou fluido hidráulico. O diafragma é flexionado, fazendo com que o volume da câmara da bomba para aumentar e diminuir. Um par de válvulas anti-retorno impedir o fluxo reverso do fluido. aqueles empregando volumétrico deslocamento positivo, onde o principal motor do diafragma é electro-mecânico, funcionando através de uma unidade de motor engrenada ou manivela ou puramente mecânicos, tais como com uma alavanca ou alça. Esse método flexiona o diafragma através da ação mecânica simples, e um lado do diafragma está aberto ao ar. aqueles que empregam um ou mais diafragmas sem lacre com o fluido a ser bombeado em ambos os lados. As diafragmas novamente flectidas, fazendo com que o volume alterar. quando o volume de uma câmara de qualquer tipo de bomba é aumentado (o diafragma movendo-se), a pressão diminui, e o fluido é desenhado para a câmara. Quando a pressão da câmara de mais tarde aumenta de volume reduzido (o diafragma se movendo para baixo), o fluido anteriormente desenhado em é forçado a sair. Finalmente, o diafragma, movendo-se mais uma vez desenha fluido na câmara, completando o ciclo. Esta ação é similar do cilindro em um motor de combustão interna. bomba de diafragma s entregar uma vedação hermética entre o mecanismo de acionamento e a câmara de compressão, permitindo que a bomba de transferência, comprimir e evacuar o meio sem um lubrificante. que um diafragma elastomérico pode ser usado como um selo dinâmico versátil que remove muitas das limitações encontradas com outros métodos de vedação. Eles não vazam, oferecem pouco atrito e pode ser construído para a sensibilidade de baixa pressão. Com a consideração do direito material, diafragmas podem selar sobre uma ampla gama de pressões e temperaturas, sem a necessidade de lubrificação ou manutenção.

Semelhante às bombas de transferência de combustível há muitos tipos diferentes disponíveis para selecionar. Características podem diferir mas dependendo dos seus requisitos completar AdBlue distribuidora de equipamentos podem ser adquiridos bem como componentes individuais. Um kit completo incluiria de uma bomba, mangueira, bico e medidor de fluxo. Kits de teses estão disponíveis em rede alimentada, bateria ou manual alimentado. Bombas de alimentação alimentada deve ser selecionadas onde o fornecimento é feito em um ponto fixo regular. Bombas de pilhas seria utilizadas onde a corrente não está disponível. Uma bomba manual seria posteriormente usada em uma situação de dispensa temporária ou móvel. Outros fatores que ditar qual estilo de dispensação é selecionado, por exemplo, em pequenas quantidades, onde o fornecimento de barris terá lugar.  Kits projetados especificamente para esta finalidade viria com conectores de tambor, tubulações de sucção e uma bomba de mão giratório manual AdBlue. Caso seja necessária a utilização média de AdBlue a solução seria mais provável ser armazenada em um contêiner IBC. Existem kits de bomba AdBlue IBC que vêm completo com um encaixe de SEC para IBC e são montados em uma placa de suspensão. Com o crescimento contínuo no mercado de AdBlue e como veículos mais requerem-lo, há uma mudança para armazenamento em massa da solução. Isto não só tem o custo benefício da compra em massa, mas também um calendário de abastecimento salvando também. Para tanques de armazenamento de AdBlue maiores, mais resistente, equipamento de bombeamento pode ser usado normalmente em um pedestal montado ou caixa de parede. Alguns tanques podem ser comprados com bombas AdBlue já montadas.